极品飞车11—— 我的NFS11之路（内含选车及调教心得）

　　赢取E46的那个竞赛日大家还记得吗?里面有个时间挑战赛TOGUE COURSE，很惭愧地告诉大家，这个赛道我没拿到过第一!能在目标时间内跑下来就是牛人，更别说破记录了。好在其他的赛道不那么变态，轻松称霸。赢到手的E46是飙速车其实满不错的，无奈啊改成甩尾。改装基本不必花钱，E46带来的几样东西足够了，除轮胎花了9900。甩尾车调教很简单，总之就是让后轮更容易打滑，扭矩尽可能调大，后轮调硬，车身调高，别的随心情调。简单调教以后，随便就可以甩出4000+，最高曾经8620!足够刷新赛道记录、PK BOSS了。

　　唯一的小日车终于被我处理掉。

　　现在赛道、加速、甩尾都有了还需要一部飙速车，心中的最爱当然是911tubro啦!可是还没解开，往后面打吧。请看下一个挑战赛，奖品是VIPER SRT10!

　　当然路上还有第二个SHOWDOWN，小意思啦3大金刚到场一切搞定。挑战赛却不是那么容易，问题是SRT10的甩尾，怎么形容呢?——我被它莫名其妙的甩风折服!反正挑战赛翻车不用钱的，我翻我翻我翻翻翻!最后SRT10顺利到手，正好是飙速耶!

　　说实话，用SRT10飙速等同于自虐，这东东基本不是人开的，好在它还没有等到上场的机会就被卖掉了，为什么呢?因为所有的车辆已经全部解开!!!

　　中期篇

　　解开所有车辆以后，游戏基本进入了中期，只要有钱，你完全可以按照自己的喜好进行了。

　　现在有几条路可走，先后顺序随便：

　　1、继续解开下一个SHOWDOWN，称霸，面对猥亵男，搞定之后他的EVO就是你的了。

　　2、解开小BOSS并全部搞定，战利品是他们的车。

　　3、清理未称霸的竞赛日，为生涯100%提前做准备。

　　我选了第3条路，打造自己的终极车队!先买一部911turbo，赛道模式全部3改，连车带改35万搞定，这样我就有了最终阵营4部车的3部。先不碰飙速比赛，GTO和E46已经调教好了，集中精力调911turbo，一边调一边刷赛道和竞赛日记录。

　　911turbo是一部很好的车，几乎不用任何调教就已经很强，但这还不够!我要的是12000分。前面已经说了NFS11的算分规则，其实FORD GT和BMW Z4M都是很强的车，非常适合赛道，可他们都有缺点：GT的目标时间太高，已经超过了我这种菜鸟的水平，9000分还可以，10000分就很难了;Z4M目标时间几乎和911turbo一样，但Z4M的加速明显不如911turbo，成绩总是差一截。ZONDA就不说了吧，直线加速的神车，放到赛道上宛如疯狂老鼠，我经常在草地上溜达，慢镜头还差不多。

　　也许有大侠不屑于上述评论，但请注意我是用键盘的。不是不知道方向盘好，也不是买不起，而是——会影响生活中我的驾驶风格!我曾经玩过一段时间方向盘，后果就是坐我车的人大部分都很晕!在游戏里你可以开着GTI连续响胎冲过一个又一个急弯，而在生活中如果你开着GOLF也这样响胎的话，老婆早就拼死也要把车卖掉了。因为在游戏里你翻车了可以用一个标志搞定，生活中恐怕就只能用一个或几个骨灰盒搞定了。越是拟真的游戏，我越不敢用方向盘。

　　键盘的问题根源在于非线性：给油就是全油门，转向就是打死轮。超大马力、扭矩的后驱车在出弯时给全油门打死轮还不打滑的，我想这种车生活中并不存在，在NFS11中可以用辅助驾驶一定程度上解决，但后果就是拖慢车速!老老实实出弯以后再全力加速吧，想在弯中加速基本是梦想。GT在350高速时打一下轮，立刻就听到轮胎一声尖叫，仪表盘上SM、ABS灯狂闪，速度利马降到160!......

　　这些我都可以忍，毕竟仅仅是影响1、2秒而已，但是飙速的时候可就不一样了，想稍稍修正一点方向的时候要特别小心，轻则掉速，重则飞出公路重新再来!这个我也忍了，手握方向盘时狠踩油门的诱惑是那样的大，虽然我的GOLF可以飙到197，虽然也曾用师兄的530i飙到252，虽然当时的感觉好象吃了兴奋剂一样赛过神仙，但过后真的后怕!不敢让家人和朋友知道...我知道我的血管里有汽油，所以一定要远离火源，游戏就是游戏，生活就是生活，千万别弄的太相似了。

　　在此也同样敬告所有网友：生活游戏千万别弄混!手握方向盘的时候千万千万不要热血沸腾!!

　　回到911turbo的调教上来：其实每条赛道的调教都不一样，在这条赛道跳好了换条赛道立刻就出问题。但我可没时间过一个竞赛日就换一种调教，一部车是可以存3个蓝图的大家都知道，换条赛道这个蓝图不适合了回去建新蓝图，从头开始调!一般来说对我这样的菜鸟2个蓝图就足够适应所有赛道了。

　　调教步骤：变速箱和悬挂、刹车先不动，发动机和N2O同直线车，主要是调涡轮增压。因为比赛时转速表基本在红线80%左右转，所以我们当然希望最高扭矩点也在这里，实在不行，60%~90%范围内也是可以接受的。建议大家还是以“蓝图摘要”为准，MS这个是准的。在这里还要拜EA，涡轮增压和机械增压的原理根本不同，发动机最高扭矩大小和出现点也肯定不同，而在这里是没有这个区别的。

　　然后就是上赛道慢慢调，比如我感觉911turbo进弯刹车抓地不够，出弯时后轮容易打滑。马上退出，将前轮圈加宽50、后轮圈加宽100、前后胎压都降两格，刹车调前1格，下压力加到最大，再回去跑。感觉情况好多了，但出现了转向过度。回去把前减震、弹簧等统统加硬1格，又有好转。回去再把防倾杆调硬，发现车出现了弹跳，无奈再把所有的悬吊调软1格、前束调小1格，倾角调大1格。。。。。。。宗旨就是，调到手感很好了以后上赛道跑最好成绩，感觉哪里不行回去调1格，再回赛道跑成绩。。。。。。直至最后定型。然后换高速赛道，发现6档达到370以后发动机自动断油，说明变速箱没有完全压榨出发动机的潜能，回去把6档调高两格，配合N2O最高达到392了。刹车力度有点小了，加1格再加，直到刚刚好不侧滑......反正是发现什么问题就解决什么问题。

　　我不发调教图的原因前面已经说了：1、我不会贴图;2、我的调教是建立在键盘基础上，建立在我的跑线和驾驶习惯上，不一定适合你。

　　4部最终战车已经有了3部，还差1部飙速车，我的选择还是911turbo!选择它的理由很简单：1、它的目标时间很宽松，能够拿到高分;2、我习惯4驱的操控，也习惯911turbo。3、911turbo的实力足够轻松跑第一，拿到那4500分;LP640也是一部很好的车，绝对比911turbo快，操控也可以，问题是目标时间太苛刻!快一秒就多一分风险是每个驾驶员都知道的。这部车可以做飙速第2车，只在911turbo无法拿第一的场地使用。911GT2也有很多网友推荐，我却一直无法调出来，怀疑推荐的都用方向盘吧?这车太滑了。

　　选好车就是改装和调教了，改装没说的全部3级，调教过程同赛道。最后的结果与比赛道比：悬吊普遍软1格，4、5档加1格，6档加2格，开始加压低2格，N2O喷射速度低3格，刹车一样。

　　决战小BOSS的话，还应该有一部备用车，这样才不会丢面子嘛!

　　赛道车毫无悬念选择了GT，是本作中仅有的抓地力超过1G的车辆，达到1.10G!，第二位的ZONDA好象只有0.96G? 936马力、1.10G这两个数字带来的结果加速猛、刹车变态、转向灵活，几乎不加任何调教就能很好上手。这样好的一部车为什么没排第一位呢?理由和LP640完全一样，目标时间太苛刻!